ہائی وولٹیج ٹرانسمیشن ٹاور کے جمپر اسٹرنگ ڈیزائن میں تفصیلات （حصہ دو）

iv.wind-deflection-prof انسولیٹرز: جمپر تار اور کراسرم سروں کو سختی سے منسلک کیا جاتا ہے ، جس سے جمپر تار کو سامنے ، پیچھے ، بائیں یا دائیں جھولنے سے منع کیا جاتا ہے۔ اس سے ماخذ پر جمپر ونڈ ڈفلیکشن کے مسئلے کو حل کیا گیا ہے۔ جامع انسولیٹر کے اختتام پر انسولیٹر جو کراس آرم اینڈ کے ساتھ سخت رابطے کی سہولت فراہم کرتا ہے اور اس مقصد کے لئے خاص طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے اسے ونڈ ڈففلیکشن پروف انسولیٹر کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ عام طور پر 110KV اور اس سے نیچے کی لائنوں میں استعمال ہوتا ہے۔

v..nequal لمبائی کراسرمس: جیسا کہ نیچے آریھ میں دکھایا گیا ہے ، حالانکہ بیرونی کونے کی طرف جمپر ٹاور کے قریب ہے ، اندرونی کونے کی طرف کا جمپر اس سے بہت دور ہے۔ مزید یہ کہ جیسے جیسے لائن زاویہ بڑھتا ہے ، ٹاور سے جمپر فاصلہ بڑھ جاتا ہے۔ لہذا ، عام طور پر ، بڑے زاویہ ٹاوروں کے اندرونی کونے کی طرف کسی جمپر تار کی ضرورت نہیں ہے۔ ایک ہی وقت میں ، چونکہ جمپر تار ٹاور کے کھمبے سے بہت دور ہے ، لہذا اندرونی کونے کی طرف کی لمبائی کو مناسب طریقے سے مختصر کیا جاسکتا ہے ، جس کے نتیجے میں اندرونی اور بیرونی کونے کی طرف کی طرف سے غیر مساوی لمبائی ہوتی ہے ، جسے "غیر مساوی لمبائی کراسرمز" کے نام سے جانا جاتا ہے۔

vi.jumper سپورٹ کرتا ہے: تناؤ کے لٹکانے والے نقطہ کے مقابلے میں جمپر ہینگنگ پوائنٹ قدرے آفسیٹ ہوتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ ٹاور ہیڈ ڈیزائن کے دوران "جمپر سپورٹ" کو جان بوجھ کر باہر کی طرف بڑھایا جاتا ہے۔ اس سے جان بوجھ کر جمپر سٹرنگ لٹکے ہوئے نقطہ کو مزید باہر کی طرف بڑھاتا ہے ، جس سے جمپر کی برقی کلیئرنس میں مزید اضافہ ہوتا ہے۔

ٹھیک ہے ، جمپر ڈور کے ڈیزائن سے متعلق تمام تفصیلات یہ ہیں۔

چنگ ڈاؤ ماؤتونگپاور ٹاور آپ کو زیادہ پیشہ ورانہ صنعت کا علم فراہم کرے گا